הגדלת שינוע הנפט במפרץ אילת מסכנת את הטבע והסביבה

לדברי פרופ' דרור הבלנה, המדען הראשי ברשות הטבע והגנים: "רשות הטבע והגנים מודעת למאמצי המשרד להגנת הסביבה להתוות הנחיות רגולטוריות לשינוע הנפט.

ברור שהנחיות מהודקות יכולות לצמצם במידת מה את הסכנות, אולם הסכנות הן גדולות ולא מדובר רק בסכנות שנובעות מטעויות אנוש, או התנהלות בלתי תקינה.

חוסר היציבות הביטחונית באזורנו מוסיף איומים חדשים שאין להם כיום מענה מספק. לצערנו, ניסיון העבר מראה שרגולציה יכולה להקטין סיכונים אך לא למנוע אותם!

בהינתן סיכונים משמעותיים מצד אחד, ובמערכות אקולוגיות רגישות וחשובות ברמה בינלאומית מצד שני, אנו סבורים שהסיכון הוא מוגזם. לפיכך, רשות הטבע והגנים מתנגדת לשינוע נפט דרך מפרץ אילת בכלל ועל אחת כמה וכמה להגדלה של כמויות הנפט.

יש צורך לבחון מחדש את הסיכונים הקשורים במיזם זה באמצעות הגופים האמונים על שמירת הטבע במדינת ישראל.

חשוב לציין שהמערכת הטבעית במפרץ אילת מאוימת באופן משמעותי על ידי שינויי אקלים. בקיץ האחרון, בגלל טמפרטורות קיצוניות, מערכת השונית חוותה אירוע ראשון של הלבנת אלמוגים. ההתחממות הגלובלית והזרמת חנקות למפרץ מאיימות על המערכת האקולוגית לצד דליפות של נפט, גם אם הן אינן גדולות, ומזהמים נוספים שקשורים לשינוע נפט פוגעים בחוסן של האלמוגים וביכולתם להתמודד עם תנאי האקלים המשתנים."

זיהום נפט בשמורת טבע ערבת עברונה, צילום: דורון ניסים

מנכ"לית רשות הטבע והגנים רעיה שורקי, מוסיפה: "המלחמה ממחישה את האיום על הערים אשקלון ואילת ומעצימה את החששות מהאיומים הביטחוניים כפי שכולנו חווים. איומים אלו מגדילים את הסיכוי לתקלות בעקבות פגיעה במתקני קצא"א או במכליות. בשנה האחרונה לא הייתה תנועת מכליות לנמל אילת בגלל האיום החות'י והדבר מעיד, כאלף עדים, על סכנה מוחשית לטבע שאין שני לו במפרץ אילת ולתושבי הערים לאורך קו השינוע.

גורמי הסביבה ורשות הטבע והגנים חייבים להיות מעורבים ושותפים פעילים בכל הקשור לשינוי במדיניות שינוע הנפט. הרשות תעקוב אחר ההחלטה ותבחן את המדיניות המשתנה במטרה למזער את הנזק למפרץ אילת ."

הגשר בשמורת האלמוגים, צילם אסף זבולוני

למידע על הגדלת שינוע הנפט>>