דרך טבע

באוגוסט 23' השקנו יחד עם נתיבי ישראל בטיקטוק, פעילות להעלאת המודעות לפגיעה בחיות הבר בכבישים. תוכלו למצוא את הפעילות בעמוד הטיקטוק שלנו או בהאשטג: #דרךטבע.

איך מצטרפים לפעילות?

בזמן שאנחנו בדרך, מי שיושב במושב האחורי מחפש בעלי חיים דרך החלון באוויר וביבשה. מצטלמים ברכב או מצלמים את מה שאנחנו רואים  – ומעלים בטיקטוק האישי עם ההאשטאג #דרךטבע ותיוג עמוד הרשות @parks_il

כמובן שומרים על כללי התנועה ונזהרים!

חיבולנס הוא מערך מתנדבים של רשות הטבע והגנים שהוקם על מנת להעביר חיות בר מוגנות פגועות מכל רחבי הארץ, אל בית החולים לחיות בר של רשות הטבע והגנים שפועל בשיתוף הספארי והמשרד להגנת הסביבה, ונמצא בספארי ברמת גן.

מתנדבי החיבולנס לא רק משנעים חיות בר לטיפול ברכביהם, אלא גם מחלצים בעלי חיים בשטח, ונותנים מענה במקרים בהם החיה יכולה להישאר בטבע כמו למשל במקרה של גוזלים בעונת הקינון, אותם ניתן להשיב להוריהם באמצעות הדרכה מתאימה ומעקב מרחוק.

פניות בנושא חיות בר פצועות מטופלות דרך מוקד רשות הטבע והגנים בטלפון 3639* שמדווח לאנשי החיבולנס.

לכל המידע אודות החיבולנס >>

כולנו נעים בכבישים המאפשרים לנו להגיע לכל מקום ומהר. בעשורים האחרונים מפותחים בישראל עשרות כבישים בינעירוניים שמאפשרים לנו בדיוק את זה. אולם סלילת הכבישים בשטחים הפתוחים קוטעת בתי גידול ובכך תוחמת את חיות הבר בשטחים מצומצמים ומונעת מהם לעבור ביניהם.

ישנם מקומות בהם החיות יכולות לחצות את הכבישים, אך תוך הסתכנות. חציית כביש על ידי בעלי חיים מסכנת גם את חיי הנהגים.

לכן רשות הטבע והגנים פועלים במספר מישורים מול הגופים השונים:

1. קידום גשרים עיליים מעל הכבישים, ומעברים מתחת לכבישים יחד עם נתיבי ישראל,  המאפשרים לבעלי החיים לעבור בבטחה.
2. קידום תוכניות למסדרונות אקולוגיים על מנת לאפשר מרחב מחייה ומעברים בטוחים לחיות הבר.
3. נתיבי ישראל מציבים שילוט אזהרה והכוונה בכבישים על מנת שהנהגים ישימו לב.
4. צמצום תאורה במקומות בהם היא לא נדרשת, על מנת למנוע דריסה כתוצאה מסינוור.
5. המשך בחינה של פתרונות מתקדמים ומערכות מיוחדות מאירופה

מסדרונות אקולוגיים הם רצועות של שטחים פתוחים אשר מקשרים בין שטחים טבעיים מוגנים כמו שמורות טבע ויערות. רציפות השטחים האלה מאפשרת תנועה של חיות בר והפצה של צמחי בר. הפתרון של "מסדרון אקולוגי" הוא הדרך שלנו להתמודד ולהשיב איזון מסויים לטבע בעקבות מעורבות האדם, ריבוי הבנייה התשתיות ועוד.

כאשר יש מסדרונות אקולוגיים רציפים, בעלי החיים יכולים לעבור בבטחה בין אזורי מחייה שונים. כאשר אזורי המחייה צרים או לא רציפים בעלי החיים מנסים לעבור ממקום למקום דרך כבישים ומסכנים את חייהם.

מוזמנים לצפות בפרק של הסדרה "דוקו טבע" שמסביר על המסדרונות האקולוגיים במרכז הארץ >>

דותן רותם, אקולוג שטחים פתוחים: "כשבודקים את הנתונים ניתן לזהות שתי תקופות שיא בדיווחי דריסה, הראשונה בין אפריל ליוני ולאחר מכן בחודשי הסתיו. אנחנו יכולים לזהות שתי סיבות מרכזיות לכך:
א. תנועה מוגברת של בעלי חיים. באביב כאשר פרטים בוגרים נעים מרחקים גדולים בחיפוש אחר מזון עבור הצאצאים, ובסתיו כאשר פרטים צעירים מסולקים מטריטוריית ההורים ומחפשים שטחי מחייה חדשים.
ב. חודשים אלו מאופיינים בעלייה במספר המטיילים בשל מזג האוויר הנוח וריכוז ימי החג ובהתאם תנועה רבה בכבישי הצפון.
הדבר נכון לגולן ולמחוז הדרום, בשניהם חלה עליה משמעותית בחודשי האביב סביב החגים ובמועדים בהם מזג האוויר נוח וניתן לומר גם כאן כי כמות התנועה הרבה בכבישים גורמת לעליה בדיווח על פרטים דרוסים."

בהתאם לדיווחים שהגיעו אלינו, אפשר לראות שישנם כבישים ברחבי הארץ בהם נדרסות יותר חיות בר ובהם צריך לשים לב באופן מיוחד:

• כל הכבישים ברמת הגולן
• כביש 90,  לאורך ים המלח ובערבה הדרומית
• כביש 12 בהרי אילת
• כבישים 89 ו-899 בגליל המערבי ובגליל העליון
• כבישים 1 ו-395 בהרי ירושלים
• כבישים 40 ו-171 בהר הנגב ובנגב המרכזי