גן לאומי ירקון - מתחם מקורות הירקון

מוקדי עניין מרכזיים

מתחם מקורות הירקון:

• הליכה לצד נחל הירקון
• ברכת לַבְנוּן הירקון
• טחנת הקמח אל-מיר
• חניון לילה
• מקום לפיקניקים ואפשרות להדליק מנגל
• השביל "הרומנטי"
• בית הבטון
• "פִּילבּוֹקְס"

פירוט

• הליכה לצד נחל הירקון – לאורך הנחל הוכשר שביל הליכה והותקנו מזחים מעץ. במהלך ההליכה בשביל נחשפים בפני המבקר מתקנים חקלאיים קדומים שניצלו את מי הנחל לאורך השנים: חצר קאסר, טחנת הקמח אל-מיר ובית המשאבות.
• ברכת דג לַבְנוּן הירקון – לבנון הירקון הוא מין אנדמי שהיה נפוץ בנחלי החוף בישראל וכמעט שנעלם בעקבות זיהום הנחלים והתייבשותם. כדי למנוע את הכחדתם של הדגים גודלו פרטים ממין זה בגרעין רבייה, וצאצאיהם הושבו לנחל לתוך ברכה הנמצאת ממזרח לטחנת הקמח אל-מיר, בתוך מתחם מגודר, מוגנת מנזקי אדם ומזיהומים.
• טחנת הקמח אל-מיר – טחנת קמח קדומה שפעלה בתקופה העות'מאנית, אחת הברכות הגדולות ביותר בארץ ישראל. שמה של הטחנה הוא כשם הכפר הערבי מיר שהיה כאן במאה ה-19. סכר עתיק עצר את המים באפיק הנחל והטה אותם אל הטחנה.
• חניון הלילה – בתוך הגן במתחם מקורות הירקון פועל חניון לילה מגודר, ובו שירותים, מקלחות, ברזיות ומשטחי בישול ותאורה.
• השביל "הרומנטי" – שביל יפהפה מחופה בצמחייה המוביל לבית הבטון.
• בית הבטון – המבנה הראשון בארץ שנבנה מבטון. את המבנה בנתה חברת "פלשתינה" בשנת 1912, והוא שימש בית משאבות שסיפק מים לפרדסי פתח תקווה.
• מסילת הרכבת וה"פִּילבּוֹקְס" – המסילה הוקמה בשנת 1922 ביוזמת אנשי פתח תקווה כדי לחבר את האזור לקו הרכבת הראשי שנסע מעמק יזרעאל דרומה, למצרים. הרכבת הובילה תוצרת חקלאית לנמֵלים בחיפה וביפו, וכן נוסעים בקו פתח תקווה-ראש העין וכונתה "הרכבת העברית". את הפילבוקס בנו הבריטים בעת המרד הערבי שהתרחש בין השנים 1936 1939. זהו מבנה קטן ששימש עמדה לשומר ששמר על המסילה ועל הגשר שמעל הנחל מפני פורעים. על המבנה נראה ציור של הכתר הבריטי וכתובים עליו ראשי התיבות של חיל נוטרי הרכבת –D .R.R.P
  .